Otra estafa en Pemex se puso al descubierto junto con una estrategia de evasión fiscal del consorcio KBR de Stuart Bradie y Grupo R de Los Garza, a través de sus filiales Mantenimiento Marino de México (MMM), Asesoría Gerencial de Recursos Humanos en México,Semi Sub Services BV (SSSBV) en Holanda, Tres Gaviotas (TG) en México y Holanda, y “la lavandería” en las islas gran caimán con CCC Cayman LTD (CCC Cayman) con esta nueva historia se abrieron las dos vertiente para investigar evasión fiscal y corrupción.
REPARTEN EL NEGOCIO
KBR propietario del 50.01% de esas empresas y GRUPO R del 49.99% tiene contratos probados aprobados entre MMM, SSSBV y TG con Pemex, donde originalmente fueron de renta pura con una tarifa diaria de 30 mil 500 dólares diarios por 10 años y en el 2004 cambiaron a Contratos de Arrendamiento Financiero con las mismas fechas de inicio, vigencia de 10 años, tarifa de 35 mil dólares diarios, valor de las embarcaciones de 40 millones de dólares y un pago al final de 1 millón 654 mil dólares. En SEMI 1, el contrato terminaba en agosto del 2010 y en SEMI 2, en marzo del 2012.
El Consejo de Administración del Consorcio aumentó varias veces la tarifa de las embarcaciones hasta llegar a 70 mil dólares diarios por cada embarcación.
PEMEX PAGÓ EL SOBREPRECIO
Con estos valores, la empresa MMM llegó a pagar una renta anual de 51 millones 100 mil dólares por año por ambas embarcaciones (recursos libres de impuestos) que se repartían ambos grupos en Islas Caimán y facturó entre 2000 y 2014.
Un 1 mil 704 millones 461 mil 606 dólares de ingresos de ingresos, de los cuales 533 millones 129 mil 500 dólares
fueron transferidos a CCC CAYMAN, como pago de renta (libre de impuestos) y MMM declaró ante el fisco mexicano 73 millones 226 mil 700 dólares como utilidades que generaron un pago de impuestos de 15 millones 133 mil 644 dólares equivalentes al 0.89% de los ingresos facturados.
Hay una evidente diferencial entre los recursos libres de impuestos enviados al extranjero y los impuestos enterados al fisco mexicano… Para hacer un análisis justo, es pertinente investigar cómo se definieron las tarifas de las embarcaciones, por lo que con un cálculo inverso se destapa los negocios que se hicieron al amparo del poder.
UTILIDAD DEL MÁS DEL 100%
De acuerdo a documentos, TRES GAVIOTAS adquirió la PSS SEMI 1 en 24.5 millones de dólares y es obvio que la PSS SEMI 2 se adquirió en un precio similar, ya que se le asignó la misma tarifa diaria…
Sin embargo, en el primer contrato de renta pura se manifestó un valor de las plataformas de 50.0 millones de dólares, por lo que con esos valores, en el cálculo de la amortización diaria, ya existía una utilidad implícita del 104%.
Cualquier información sobre el tema enviarla al correo purgatorio_qp@hotmail.com o al telcel 9933185859 con el Lic. Juan Manuel Juarez Cortés.
