CAMPECHE.- Por fin le toca a Campeche y a toda la Península la justicia histórica que se les negó por décadas. El general Vallejo lo confirmó y la noticia es explosiva: el Tren Maya de carga ya tiene 67% de avance y está a punto de cambiarle la vida a Campeche, Yucatán y Quintana Roo.
El proyecto, visionario y en dos etapas, contempla cuatro complejos multimodales de carga en Palenque, Mérida, Progreso y Cancún, y en su segunda etapa sumará el complejo de Chetumal y cuatro patios de operaciones.
Campeche, en el centro de este engranaje, dejará de ser paso para convertirse en nodo. Ya está conectado a los 18 mil kilómetros de la red ferroviaria nacional.
¿El beneficio? Inmediato. A finales de este año o principios de enero arrancan las operaciones. Cada tren de carga sustituirá entre 280 y 300 tráileres en carretera. Eso significa menos tráfico, menos accidentes, menos contaminación y carreteras más seguras para los campechanos.
Y con áreas de almacenamiento y distribución de petrolíferos en los propios complejos, el combustible se moverá de forma masiva, con eficiencia económica que se traducirá en precios más bajos para todos.
Con una inversión que no excederá los 42 mil millones de pesos y conclusión total en 2027, el modelo de negocio de pasajeros y carga hará al Tren Maya totalmente rentable. Pero lo más importante es que por primera vez mercancías podrán ir de los puertos del Pacífico a Puerto Progreso y viceversa, y Campeche será puente, bodega, empleo y derrama.
Es empleo, es logística, es soberanía energética y es desarrollo para toda la península. A principios de octubre vendrá más información, pero el futuro ya está en marcha y tiene nombre: Tren Maya de carga.
