CDMX. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo supervisó los avances del Tren Suburbano que conectará la estación Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), obra que registra un avance general del 92 por ciento y ya inició su fase final de pruebas técnicas tras el primer viaje de prueba realizado por la mandataria.
Acompañada por la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, y funcionarios de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Sheinbaum recorrió el ramal ferroviario, destacando que la obra civil está prácticamente concluida y solo restan detalles como la construcción de tres puentes peatonales, además de las pruebas de señalización automática y revisiones técnicas.
“La obra avanza de manera significativa. Hoy realizamos el primer viaje de prueba y los siguientes meses serán de intensas pruebas para garantizar la seguridad y eficiencia”, declaró la presidenta al término del recorrido, que partió desde la estación Cueyamil hasta la terminal en el AIFA.
Sheinbaum anunció que el servicio entrará en operación durante el primer trimestre de 2026, con la meta de que esté disponible para la temporada de Semana Santa, permitiendo a los usuarios viajar directamente desde la estación Buenavista, en la Ciudad de México, hasta el aeropuerto.
El tiempo estimado de traslado desde Buenavista al AIFA será de aproximadamente 43 minutos, con intervalos de 15 minutos entre trenes. El servicio operará de 5:00 a 00:30 horas, homologado con el tramo actual Buenavista-Cuautitlán.
El ramal tiene una longitud de 23.7 kilómetros, incluye seis estaciones intermedias (Cueyamil, Los Agaves, Teyahualco, Prados Sur, Nextlalpan y Xaltocan) y la terminal AIFA. Contará con 10 trenes, de los cuales siete operarán de forma continua, dos en reserva y uno en mantenimiento. El sistema utilizará la Tarjeta de Movilidad Integrada de la Ciudad de México para un pago unificado.
Este proyecto, parte del plan federal para rescatar el transporte ferroviario de pasajeros, beneficiará directamente a comunidades del Estado de México como Nextlalpan, Tultitlán, Tultepec y Jaltocán, impulsando la movilidad regional, el desarrollo económico y la conectividad del AIFA con la Zona Metropolitana del Valle de México.
La presidenta enfatizó que los retrasos previos se debieron a la priorización de atención social a las comunidades afectadas, pero ahora la obra avanza con compromiso para su pronta conclusión.
